Salão Do Automovel 2006

No lugar do Logan, o Mégane Grande Tour, a novidade da Renault para o Salão do Automóvel 2006. A station wagon produzida na fábrica de São José dos Pinhais (PR) é 9cm maior que a sua concorrente direta, a Toyota Fielder, e tem porta-malas de 111 litros. O novo modelo será comercializado a partir de novembro e terá as opções de motorização 1.6 16V Hi-Flex (bi-combustível) e 2.0 16V a gasolina. A montadora não revelou preços. Outra atração do estande foi o europeu Mégane hatch, que também é submetido à avaliação do público para desembarcar no Brasil.
A nova preciosidade e versão mais cara da Ferrari, um dos sonhos de consumo dos apaixonados por carro, poderá ser apreciada pelo público durante o Salão do Automóvel 2006. A Ferrari F 599 Fiorano é um cupê com motor V12 mais potente já desenvolvido pela Maranello. O motor de 6.0 litros produz 620cv a 7.600rpm e, combinado ao chassi e à carroçaria construídos em alumínio, consegue uma relação peso-potência de 2,6kg/cv, apesar do peso expressivo de 1.690 kg. O seu preço está estimado em torno de R$2 milhões.
O chamariz do estande da Peugeot é mesmo o 407 Coupé, que chega ao mercado nacional somente a partir de janeiro do próximo ano. O modelo vem equipado com propulsor V6 de 3.0 litros a gasolina que gera 210cv e 290mkgf de torque. Na Europa, o preço dele é 77 mil euros, o equivalente a R$207 mil. Outra atração é a recém-lançada station wagon Escapade, que tem preço de R$49.850 na versão topo de linha, equipada com motor 1.6 l 16 V Flex que gera potência de 113cv a 5.600rpm, quando abastecido com álcool, e 110cv também a 5.600rpm, com gasolina.
As vendas do 206 automático no mercado nacional começam em março. O modelo é um dos destaques da Peugeot na mostra automotiva. Segundo Ana Theresa Borsari, diretora de marketing da empresa francesa, o preço final será entre R$ 4 mil e R$ 5 mil superior ao do 206 equipado com câmbio manual.
O destaque da Land Rover no salão é o 4x4 compacto de luxo Freelander 2 com novo design, motor, preço estimado em R$170 mil e que deverá ser comercializado no primeiro trimestre de 2007. A quarta geração do modelo, que foi lançado no país em 2003, é equipada com novo motor, o 3.2 litros gasolina com seis cilindros em linha que pode alcançar a velocidade máxima de 200km/h e acelerar de 0 a 100km/h em 8.4 segundos. O modelo está 50mm mais longo e traz áreas envidraçadas maiores e posição de dirigir mais elevada.
Completando 15 anos no Brasil em 2006, a Land Rover comemora sua consolidação no mercado brasileiro e apresenta novos modelos no Salão internacional do Automóvel, objetivando registrar até o final deste ano a venda de cerca de 2.200 unidades e mais um crescimento de 15% em 2007, segundo Luiz Tambor, diretor de vendas da montadora.
Entre os destaques no estande da Land Rover estão o Range Rover, utilitário esportivo topo de linha da marca, que associa luxo e conforto; e os lançamentos Range Rover Sport TDV8, com estréia simultânea no Brasil e na Europa; o Discovery 3 na versão V6 S; e o Freelander 2, que promete excelente performance on e off road.
Na lista de itens de série que equipam a maior parte dos veículos da montadora, estão sistemas de som e televisão digital; câmera portátil sem fio; e sistema voice command, que permite ao ocupante do veículo acionar seu celular através de comandos de voz, entre outros.
Em sua apresentação no Salão do Automóvel, a Honda anunciou que o Civic Flex chega ao mercado nacional em novembro. A tecnologia estará disponível para todas as versões do sedã, tanto com câmbio manual quanto com automático. O propulsor 1.8 bicombustível ficou com a mesma potência da versão que utiliza exclusivamente gasolina: 140 cavalos.
Em dezembro, chega ao mercado o Fit Flex, disponível apenas para os motores 1.4 com câmbio manual. Abastecido exclusivamente com álcool, o propulsor passa a render e 83 cavalos. Apesar de introduzir a tecnologia bicombustível, a Honda continua oferecendo o Fit 1.4 com propulsor exclusivamente a gasolina.
Em janeiro de 2007, desembarca no Brasil a nova geração do utilitário esportivo CR-V. O carro virá com motor 2.0 16V, de 150 cavalos e 19,4 kgfm a 4.200 rpm. Seu visual foi totalmente renovado, com destaque para a dianteira robusta, a traseira redonda e as rodas de 18 polegadas. Freios ABS com EBD, controle eletrônico de estabilidade (VSA) e CD Player com MP3 estão entre os principais itens de segurança e conforto do carro.
o Q7 mede 5,08 metros de comprimento, 3,02 m de distância entreeixos, 1,98 m de largura, e 1,73 m de altura. O porta-malas tem capacidade para 330 litros e sob o capô do Audi há um potente motor 4.2 litros V8 FSI, com injeção direta de gasolina. Ele é capaz de gerar 350 cavalos de potência e 44,5 kgfm de torque a 3.500 rpm. Com esse propulsor, o Q7 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e atingir a velocidade máxima 248 km/h.
Lançada no Salão de Genebra do ano passado, a versão esportiva do A4 começa a ser vendida no mercado brasileiro em dezembro, nas versões sedã e perua (Avant). Por enquanto, ele pode ser visto no estande da Audi no Salão de São Paulo. Ele traz sob o capô, o mesmo motor 4.2 litros V8 que equipou o protótipo R8, pentacampeão da 24 Horas de Le Mans e que se aposentou em julho último.
O propulsor é capaz de entregar nada menos que 420 cavalos de potência a 7.800 rpm e 43,8 kgfm de torque, disponíveis a 5.500 rpm. Com ele, o RS4 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atingir 250 km/h de velocidade máxima. Entre os equipamentos embarcados no RS4 destacam-se tração integral quattro, diferencial Torsen, que distribui a tração entre os eixos conforme as condições de aderência, e o sistema DRC (Dynamic Ride Control), que controla eletronicamente os amortecedores, evitando a rolagem da carroceria em curvas. Ar-condicionado digital, rádio com CD/MP3 player, sensores de estacionamento integram o pacote de itens de conforto.
Revelado no último Salão de Detroit, em janeiro, a nova geração da versão esportiva da linha A6 começa a ser vendida no Brasil nesse mês. De acordo com a Audi do Brasil, o S6 estará disponível nas configurações sedã, com preço sugerido de R$ 540 mil, e perua, a partir de R$ 560 mil. Ambos são equipados com um motor 5.2 litros V10 FSI, capaz de entregar 450 cavalos e 54,6 kgfm entre 3.000 e 4.000 rpm. Esse propulsor permite ao S6 acelerar de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos na onfiguração sedã. Na perua são 5,3 segundos. A velocidade máxima, controlada eletronicamente, é de 250 km/h para as duas carrocerias.
Além do forte motor, a redução de peso de 220 quilos (na comparação com o A6) contribui para o desempenho esportivo do carro. O câmbio é seqüencial Tiptronic, de seis marchas. O S6 traz ainda sistema de tração integral quattro, que aprimora a dirigibilidade. O esportivo conta com alguns detalhes que o diferenciam do restante da linha A6. Os destaques ficam por conta das rodas de 19 polegadas, do logo "S6" na grade do radiador cromada e spoiler traseiro. Na Europa, o modelo é oferecido por 80 mil euros, cerca de R$ 230 mil.
Equipado com o mesmo motor 5.2 litros V10 do Lamborghini Gallardo, o S8 é um dos destaques da Audi no Salão do Automóvel. O propulsor rende 450 cavalos e 54,5 kgfm a 3.500 rpm, conduzindo o sedã de luxo da imobilidade a 100 km/h em 5,1 segundos e à velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 250 km/h.
O modelo, que chega ao Brasil em novembro com preço estimado a partir de R$ 650 mil, vem com câmbio automático Tiptronic, de seis marchas, com trocas por meio de hastes atrás do volante. Por conta da forte motorização, a Audi modificou também o chassi do carro - four-link na dianteira e trapezoidal-link na traseira, com braços feitos de alumínio. O S8 também pode ser equipado com suspensão a ar adaptável. O sistema de tração quattro é de série.
O sedã também traz modificações no visual em comparação com o A8, que visam ressaltar a esportividade do modelo. A grade do radiador apresenta o logo "S8" em cinza "platinum", enquanto os suportes verticais têm acabamento cromado. Abaixo da grade, há três entradas de ar. Rodas de 20 polegadas e diversos logotipos "V10" chamam a atenção ao longo das laterais. Na traseira, o destaque fica para o spoiler integrado à tampa do porta-malas e para as quatro saídas de escape.
No interior, os principais diferenciais são o emblema S8 no volante, além de uso abundante de alumínio. O modelo vem com ar-condicionado automático, ajuste elétrico dos bancos dianteiros, sistema de navegação com DVD e faróis de xenônio direcionais, que acompanham os movimentos do carro. O sistema de som Bang e Olufsen, digital, tem 14 alto-falantes e dois amplificadores com mais de 1.000 watts de potência. No quesito segurança, o destaque vai para os seis airbags.
Entre os principais atributos do C4 Picasso destacam-se capacidade para sete ocupantes, ampla área envidraçada - com destaque para o teto solar panorâmico e o pára-brisa - , novo câmbio eletrônico de seis marchas, ar-condicionado com quatro zonas de regulagem independentes e sensor de qualidade do ar na cabine. Outro atrativo que deve atrair a atenção dos consumidores é o sistema que permite a reorganizar a disposição dos assentos
Por meio dele é possível dobrar os bancos da segunda e terceira fileiras e guardá-los em compartimentos sob o assoalho, proporcionando piso nivelado para o armazenamento de carga. A minivan mede 4,59 metros de comprimento, 1,83 m de largura e 1,66 m de altura; e seu porta-malas possui 576 litros de capacidade. O C4 Picasso conta com três versões de motorização, uma, à gasolina, e duas, a diesel. Além do motor 2.0 de 143 cv, os europeus contam com duas opções a diesel de 110 cv e 138 cv de potência.
A General Motors aproveita o Salão do Automóvel para apresentar oficialmente ao público seu novo modelo, o Prisma. À venda a partir deste mês, o carro é a versão sedã do Celta. Ele estréia o novo motor da montadora, o bicombustível 1.4 EconoFlex. Todavia, apesar de ter lugar de destaque no estande da marca, o foco das atenções do visitante é o Camaro Concept. O protótipo foi apresentado na última edição do Salão de Detroit (EUA), em janeiro.
Agora, faz sua estréia em território nacional. O Camaro Concept é uma releitura do lendário "muscle car", sonho de consumo dos norte-americanos durante a segunda metade do século passado. O protótipo produzido pela GM revive a edição da década de 1960, o primeiro Camaro. Ele está equipado com motor LS2, 6.0 V8, de 400 cavalos. As rodas de liga leve, de cinco raios, 21 polegadas na dianteira e 22 na traseira, são destaques no estilo do modelo.
Em 2009, o Camaro Concept ganhará versão definitiva, a ser produzida em uma das plantas da General Motors no Canadá. Outra atração da montadora na mostra é o Tracker 2.0 a gasolina. A GM passa a importar o modelo argentino com esta motorização e tração 4x4. O jipe compacto será oferecido no mercado nacional por R$ 58.990. Para finalizar, a empresa mostra também o Prisma Y, perua conceitual inspirada no sedã Prisma.
As versões esportivas SRT-8 são o grande destaque das marcas do grupo Chrysler no Salão do Automóvel. A Jeep apresenta o Grand Cherokee SRT-8, carro já à venda no mercado nacional. Trata-se de uma versão apimentado do jipão, equipada com motor 6.1 HEMI, que rende nada menos do que 432 cavalos e leva o carro da imobilidade a 100 km/h em 5 segundos. O câmbio é automático, de cinco marchas. Outra atração da Jeep é o Commander, também já disponível nas concessionárias.
O destaque do Commander é o fato deste ser o primeiro Jeep com sete lugares, dispostos em três fileiras de assentos. Também está na mostra o Grand Cherokee Overland, uma versão do modelo com interior mais luxuoso, já à venda no Brasil. Para finalizar, a Jeep apresenta o Wrangler, que tem câmbio de 4 marchas e motor 3.8, de 208 cavalos. Ele começa a ser produzido no começo do ano que vem e chega ao nosso mercado em março próximo
Na Chrysler, a grande estrela é o 300C SRT8, também esportivo, com pacote aerodinâmico e suspensão diferenciada. Na lateral, destaque para as rodas de 20 polegadas. O motor é também o 6.1 HEMI, mas rende 431 cavalos, levando o sedã de 0 a 100 km/h nos mesmos 5 segundos do Grand Cherokee. Outro destaque da marca é o PT Cruiser Cabrio Touring, conversível da linha.
Os destaques do carro, que assim como o 300C SRT-8 estará à venda em novembro, ficam por conta de santantônio central e do pacote de equipamentos, que inclui piloto automático e sistema de som compatível com iPod. Seu motor 2.4 16V rende 143 cavalos, e ele tem as versões de acabamento Classic e Limited. Para finalizar, - e não passar despercebida na mostra - a Dodge preparou a Ram Tunning.
Ela é baseada na 2.500 cabine dupla, e conta com itens como entrada de ar no capô e estribos moldados. Estes acessórios estão disponíveis para compra na rede de concessionários do grupo Chrysler. O motor do modelo exposto no salão é o 5.9, de 330 cavalos e 81,6 kgfm de torque. A Ram Tunning também está equipada com tração 4x4 e câmbio automático.
Durante a apresentação da Fiat no Salão do Automóvel, o diretor comercial da montadora, Lélio Ramos, apontou que a perua italiana Croma poderá ser vendida no Brasil. "Na mostra, analisaremos a reação do público diante do modelo", disse o executivo. Entretanto, Ramos não divulgou a data de chegada do carro no mercado nacional. O motor da versão exposta no salão é o 2.2 16V, de 147 cavalos.
Ao lado do protótipo FCC, o Croma é o destaque da Fiat na mostra automotiva. Mas há tabém outros modelos no estande de 2.750 metros quadrados, dividido em quatro partes: Tecnologia, Competição, Adventure e Alfa Romeo. Neste último, há exposição do 147 e do 159. Pelo menos este último será vendido no mercado nacional, parte do já antigo plano da Fiat de revitalizar a marca Alfa no Brasil.
No Adventure, destaque para o mais novo lançamento da Fiat no mercado, o Idea Adventure. Os demais carros da linha nacional também estão expostas, assim como versões tunadas de carros já existentes, como o Idea. Entre as atrações extras, a Fiat mais uma vez firmou parceria com o Pânico, da rede Jovem Pan. Os integrantes do programa estarão no estande da marca todos os dias, entre as 14 horas e as 22 horas, apresentando boletins diretos do salão.
Sem grandes lançamentos no Salão do Automóvel, a Fiat investiu na concepção de um protótipo para a mostra. Trata-se do FCC (Fiat Concept Car) Adventure, um modelo conceitual com desenvolvimento 100% nacional, que antecipa linhas estilísticas e novidades aerodinâmicas de futuros modelos da montadora. O crossover, uma mistura de cupê esportivo com jipinho, tem dianteira marcada pela por dois grandes vincos sobre o capô e faróis grandes.
Na lateral, o destaque para as rodas de 18 x 9,5 polegadas, montadas em pneus de perfil 285/60 Pirelli PZero e a linha rebaixada no final do teto. A traseira traz um grande aerofólio, que ressalta a esportividade. No interior, o acabamento é feito nas cores preto, laranja e prata, e há utilização de materiais sofisticados, como couro.
Outro destaque fica por conta da bússola e do inclinômetro no console central, idéias inauguradas no Idea Adventure - disponível no mercado desde setembro e também um dos destaques da montadora na mostra automotiva. Sob o capô do carro está o motor 2.4 20V do Stilo Abarth, que rende 167 cavalos. A tração dianteira tem diferencial auto-blocante, e a suspensão é independente na dianteira e multi-link na traseira.
O destaque do estande do Jaguar no Salão do Automóvel é o XK, já à venda no Brasil, nas configurações cupê e conversível. O primeiro chega por R$ 450 mil; o segundo é oferecido por R$ 480 mil. O modelo tem belas linhas, que destacam o capô inclinado para o alto e a grade do radiador larga. Tanto este detalhe como a entrada de ar e os faróis de neblina são integrados ao pára-choque dianteiro. Na traseira, as lanternas são cortadas pela tampa do porta-malas, e ligadas por uma barra cromadas. Há duas saídas de escape, também feitas de cromo.
O interior acomoda quatro passageiros e prima pelo acabamento luxuoso, marca registrada da montadora britânica. Há presença de alumínio no painel de instrumentos e no volante, revestido de couro - assim como os bancos. O painel do console e a alavanca do câmbio apresentam detalhes de cromo. O chassi, construído em alumínio, garante ao modelo peso de apenas 1.595 kg.
Sob o capô está o motor 4.2 V8, de 300 cavalos e 41,9 kgfm a 4.100 rpm, números capazes de levar o XK de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. O câmbio do XK é seqüencial de seis marchas, que oferece opção de trocas por meio de hastes atrás do volante. No quesito segurança, há freios ABS, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e tecnologia que amortece impactos contra pedestres.
A exceção ficou por conta da confirmação do desenvolvimento de um motor com tecnologia bicombustível, que futuramente equipará a família Corolla. Porém, a data de lançamento e detalhes sobre o propulsor não foram revelados pelos executivos da Toyota do Brasil, apesar da insistência dos jornalistas. Os dirigentes também não quiseram comentar sobre a possível vinda do compacto Yaris para o Brasil, muito menos da nova geração do Corolla, lançado recentemente no Japão. Revelaram somente que o Yaris vem sendo testado no país, mas ainda sem nenhuma previsão concreta de chegada ao mercado brasileiro. Segundo Shoyo Hasebe, presidente da Toyota da América do Sul, o novo Corolla atende somente às necessidades e demandas do mercado nipônico.
Mercedes-Benz
Um dos destaques do espaço AMG, criado no estande da Mercedes-Benz para a exposição dos produtos que receberam esta motorização, é o ML 63 AMG, do segmento dos fora de estrada esportivos.
O novo modelo tem como principal característica o potente motor AMG V8 de 6,3 litros, que desenvolve 510 cavalos de potência a 6800 rpm, com pico de torque de 630 Nm a 5200 rpm, potência e torque específicos mais elevados do que qualquer outro motor de oito cilindros naturalmente aspirado produzido em série no mundo.
Além do alto desempenho, o ML 63 AMG conta com uma série de evoluções tecnológicas que garantem a segurança dos ocupantes. O acabamento interno e o visual externo são diferenciados, seguindo o estilo AMG.
Nas versões com teto rígido removivel, na Coupe,com teto fixo ou na Racing, perfeita para autodromos, os carros esportivos 2007 da Lobini impressionante no Salão do Automovel Seguindo os conceitos de dirigibilidade e design adotados pela industria automobilística de competição, os carros transmitem potencia e alta performance. Prova de que ¨¨a maquina de pílotar brasileira¨¨ continua referência em qualidade.
Com expectativa de aumentar o número de venda de seus produtos no Brasil e objetivando trabalhar o institucional da companhia junto ao público, a BMW participa do Salão Internacional do Automóvel, trazendo cinco novidades para os brasileiros.
Entre os destaques em exposição no estande da montadora estão o ZM4; o Z4 cupê; o 325 cupê série 3; e o 550i Security, lançados recentemente no mercado mundial e mostrados em primeira mão no Salão; e a motocicleta F800 S.
"Como disse nosso presidente (BMW Brasil), Jorg Dombusch Henning, nosso lema é o ‘prazer de dirigir'. No Salão do Automóvel, temos a oportunidade de trabalharmos o institucional da marca. Procuramos trazer sempre novidades para nos aproximarmos do público", completou o gerente de vendas e marketing da BMW Brasil, Richard Dubini.
A Ford anunciou suas novidades nacionais e internacionais durante coletiva de imprensa no Salão Internacional do Automóvel. Sob o tema "Viva o Novo", a montadora aposta nas novidades para o mercado. A começar pela nova versão do EcoSport com câmbio automático, que faz o modelo off-road - um dos carros-chefes no mercado brasileiro -, um fora de estrada muito mais confortável no que diz respeito à sua digiribilidade.
A principal atração internacional do estande é o Shelby GT 500, o Mustang mais potente já lançado na história da Ford, com 500 cavalos de potência. As listas paralelas que cortam o carro de ponta a ponta, é a marca registrada desse modelo que é um clássico da Ford.
De acordo com o diretor comercial de vendas da empresa, Jorge Chear, uma perfeita combinação que a montadora tem adotado é mesclar a fabricação de seus modelos em três países da América Latina, Argentina, Brasil e México. "Com essa iniciativa, foi possível crescermos por cinco anos consecutivos e estamos no limite de uso da capacidade da fábrica de Camaçari, na Bahia", disse Chear.
Volvo
Novos produtos e reforço no posicionamento de mercado são as apostas da montadora sueca Volvo, que expõe no Salão Internacional do Automóvel uma linha renovada de modelos que estarão no mercado brasileiro em breve.
Para o evento, a Volvo trouxe três lançamentos: o novo XC90 Face-Lift, mais esportivo e com design diferenciado nas lanternas traseiras remodeladas; o novo S80, com carroceria e chassi mais rígidos, nos modelos 3.2, 8V e 3.2, 6V; por último o C70, um dois em um com capota rígida em aço, que faz do modelo passar de um cupê para um conversível ultra-moderno e seguro.
De acordo com o diretor de novos produtos da empresa, Marcos Saade, a intenção da empresa é rejuvenescer a marca. "Estamos numa fase de investir em novas linhas que contemplem a segurança, nossa marca registrada, e também possa atrair a atenção dos nossos consumidores através do desejo", resume.
Segundo o presidente da Volkswagen do Brasil, a companhia aproveita sua participação no Salão Internacional do Automóvel, uma das mais importantes mostras de automóveis do mundo, para anunciar que está se preparando para a próxima década.
"A Volkswagen do Brasil receberá R$ 2,5 bilhão, um dos maiores investimentos já anunciados por uma montadora, para a produção de novos produtos nos próximos cinco anos. Este é um compromisso da Volks com o Brasil", disse o executivo.
A companhia também ressalta a constante renovação de todas as suas linhas, como o Gol e o Passat.
Entre as principais atrações de seu estande, estão: o lançamento Jetta, o Space Fox; o Touareg W12, que deve começar a ser vendido no País em janeiro de 2007; e o Concept T, que mostra o futuro dos carros da marca.
A Districar, empresa de importação e exportação de automóveis do grupo português Tricos e representante da SsangYong Motor do Brasil, participa da 24ª edição do Salão Internacional do Automóvel para apresentar ao público quatro novos modelos da marca: o Actyon Sports (Pick Up) 4x4, o Actyon 4x4, o Kyron 4x4 e o Rexton II 4x4.
Todos os lançamentos são de design italiano (Giugiaro), de linhas aerodinâmicas e equipados com uma suspensão que combina molas helicoidais, barras estabilizadoras dianteira e traseira e amortecedores a gás, que prometem o maior conforto nesta classe de veículos.
"Com o lançamento destes novos modelos novos modelos e alguns incentivos, conforme reivindicação da Abeiva (Associação Brasileira de Empresas Importadoras de Veículos Automotivos), esperamos aumentar nossas vendas significantemente até 2007", disse Abdul Majid Ibraimo, diretor-presidente da SsangYong.
O diretor da Stuttgart, empresa que importa os veículos da marca Porsche, Marcel Visconde, afirmou, durante coletiva de imprensa no Salão Internacional do Automóvel, que a intenção da montadora é expandir-se no mercado brasileiro e latino-americano. "Acredito que o Salão é o local ideal para que o consumidor brasileiro possa apreciar, de uma só vez, todos os nossos lançamentos. Este ano, por exemplo, a maior parte dos carros que foram lançados na Europa como o Cayman S, estarão em exposição aqui", disse.
O Brasil é o segundo maior mercado da Porsche no continente americano, quando foram vendidas 402 unidades, no período de julho de 2005 a agosto de 2006.
Apresentando entre suas estrelas a Pajero TR4, o L200 Outdoor, o sport utility Pajero Sport, a 4ª geração do Eclipse; o Airtrek, a Pajero Full e o Lancer Evolution IX, a Mitsubishi mostra aos visitantes do Salão Internacional do Automóvel sua força em veículos de passeio, carros de competição, abrangendo toda sua gama de atividades e produtos.
"Este foi um grande ano para a Mitsubishi Motors no Brasil, e pela primeira vez, a empresa procede à atualização de três produtos (Pajero TR4, L200 Outdoor e Pajero Sport) no decorrer de um período tão curto. Esses modelos inauguram mais uma etapa da história da marca", disse o presidente da Mitsubishi do Brasil, Paulo Arantes.
O executivo também destaca a presença no estande da montadora de modelos de carros de competição que fizeram sucesso este ano com as grandes vitórias no Rally Dakar, Rally de Velocidade Brasileira, Rally dos Sertões, entre outras.
Um investimento de US$ 150 milhões até 2009 e uma aposta em novos modelos são as metas da Nissan, anunciadas nesta terça-feira, dia 17, durante coletiva de imprensa no Salão Internacional do Automóvel.
Além dos projetos, a montadora exibiu suas novidades. Destaque para o Murano, utilitário crossover que está no mercado brasileiro pelo preço de R$ 220 mil, e o Zaroot, um carro-conceito que a empresa testa para averiguar sua aceitação junto ao público do Salão.
De acordo com o diretor de vendas e marketing da Nissan, Nélio Bilate, a ampliação de serviços e representações vai ampliar o leque de clientes da empresa. "Queremos ter 120 concessionárias até 2009 para conseguirmos aumentar nosso raio de ação junto ao público consumidor da marca", acrescentou.
Os fabricantes japoneses de automóveis Suzuki e Nissan investirão US$ 1,5 bilhão para construir nova linha de montagem no estado de Haryana, no norte da Índia, que deve começar a funcionar em 2008.
A empresa japonesa Honda Motors também anunciou que construirá sua segunda fábrica na Índia, com investimentos de US$ 200 milhões em cinco anos.
Os proprietários do sedã Kia Magentis e da minivan Sedona, respectivamente batizados como Optima e Sedona em alguns países, demonstraram grande satisfação com seus veículos e fizeram de ambos os produtos campeões em suas categorias específicas no Índice de Valor Total Strategic Vision 2006 (TVI). Os cálculos da empresa, sediada em San Diego, relacionam diversos fatores econômicos com a qualidade geral da experiência do proprietário com o carro.
A Strategic Vision pesquisou mais de 64.000 compradores de veículos novos que adquiriram um automóvel entre outubro de 2005 e março de 2006, perguntando sobre como havia sido o período dos primeiros 90 dias com o carro. Os itens inclusos no questionário avaliaram confiança, garantia, valor de revenda antecipada e durabilidade do veículo.
"O Prêmio de Valor Total é um reconhecimento significativo pois é reflexo direto das impressões positivas que os automóveis da Kia passam aos seus proprietários", disse o vice-presidente executivo da Kia Motors América, Len Hunt. "O Magentis e a Carnival oferecem altos níveis de conforto, praticidade e segurança como itens de valorização, o que simboliza antecipadamente o potencial que nossa nova geração de produtos está trazendo à marca", completou o executivo.
A minivan Carnival obteve classificação de cinco estrelas no teste de segurança em colisões do departamento americano de transporte rodoviário e administração de segurança (NHTSA) e foi premiada com o Gold Top Safety Pick pelo excelente desempenho nos testes de impacto frontal, lateral e traseiro, realizados pelo Instituto de Seguros para a Segurança nas Estradas (IIHS). O Magentis combina grande valor agregado com itens e equipamentos de alto nível, incluindo a maior potência da categoria, assentos dobráveis e zonas de climatização. A primeira linha do Magentis já havia recebido o prêmio de Valor Total da Strategic Vision em 2002 e 2004.
O Magentis estende o compromisso Kia de oferecer itens de segurança de alta qualidade instalados em todos os seus veículos, além de ter atingido uma pontuação "Boa" - a maior possível - para os testes de colisão dianteira e traseira do (IIHS). Completamente redesenhado em 2006, ele possui uma lista generosa de acessórios e um design distinto, misturando detalhes modernos e esportivos tanto no interior quanto no exterior.
A importadora Autoeuropa, de São Paulo (SP), iniciou este mês a venda de modelos Lamborghini no Brasil. Por isso, preparou um estande no Salão do Automóvel, onde expõe quatro carros da marca italiana: dois exemplares do Gallardo, um Murciélago conversível e a versão especial Gallardo Nera. O primeiro desta lista já está disponível em nosso mercado, com preço sugerido de R$ 1,1 milhão.
Ele traz sob o capô motor 5.0 V10, de 520 cavalos e 51,2 kgfm a 4.250 rpm. Segundo a Lamborghini, vai de 0 a 100 km/h em 4 segundos, atingindo velocidade máxima de 315 km/h. O câmbio de seis marchas, seqüencial, oferece opção de trocas por meio de hastes atrás do volante. A tração é integral. Já o Murciélago deve começar a ser vendido em três meses.
Seu motor é um 6.0 V12 rende 580 cavalos e 65,3 kgfm a 5.400 rpm. Também de acordo com a marca, acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge 330 km/h de velocidade máxima. O câmbio é o mesmo do Gallardo, assim como o sistema de tração. A terceira atração, o Nera, é uma série especial do Gallardo, com mesma mecânica, mas detalhes estéticos exclusivos. Ele tem edição limitada a 185 unidades.
Novos fabricantes
O Salão do Automóvel revela três novos fabricantes no Brasil: uma montadora catarinense, uma chinesa e outra indiana. A Tac - Tecnologia Automotiva Catarinense marca presença no salão com o Stark 4WD Flex, um off road com design urbano. O modelo 4x4 com reduzida e motor da Volks 1.8 Total Flex poderá ser vendido no segundo semestre de 2007 com preço entre R$70 mil e R$80 mil, 'vai depender da aprovação do público que visitar o salão', disse o presidente Aldolfo dos Santos. Os utilitários Chana já eram esperados no salão, mas são novidades as picapes e o SUV da montadora indiana Mahindra.